A2F28W2Z6 ரோட்டரி மோட்டார் 803000240/10100449

அசாதாரண வெளியீட்டு அழுத்தத்துடன் பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தம் சுமை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் உள்ளீட்டு முறுக்குக்கு விகிதாசாரமாகும். அசாதாரண வெளியீட்டு அழுத்தத்திற்கு இரண்டு வகையான பிழைகள் உள்ளன. (1) வெளியீட்டு அழுத்தம் மிகக் குறைவு. பம்ப் ஒரு சுய-ஆரம்ப நிலையில் இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் நுழைவு குழாய் கசிந்தால் அல்லது அமைப்பில் உள்ள ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், ஒரு வழி வால்வு, தலைகீழ் வால்வு போன்றவை பெரிய கசிவைக் கொண்டிருந்தால் அழுத்தம் உயராது. இது கசிவைக் கண்டுபிடித்து, அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முத்திரையை இறுக்கி மாற்ற வேண்டும். நிவாரண வால்வு தோல்வியுற்றால் அல்லது சரிசெய்தல் அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், மற்றும் கணினி அழுத்தம் உயர முடியாவிட்டால், அழுத்தம் மீண்டும் சரிசெய்யப்படும் அல்லது நிவாரண வால்வு மாற்றியமைக்கப்படும். ஹைட்ராலிக் பம்பின் சிலிண்டர் உடலுக்கும் விநியோக தட்டுக்கும் இடையிலான விலகல் அதிக அளவு கசிவை ஏற்படுத்தினால், அது தீவிரமாக இருந்தால், சிலிண்டர் உடல் சிதைந்து போகக்கூடும், பொருந்தக்கூடிய மேற்பரப்பு மீண்டும் தரையில் இருக்கும் அல்லது ஹைட்ராலிக் பம்ப் மாற்றப்படும். (2) வெளியீட்டு அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால் மற்றும் லூப் சுமை தொடர்ந்து உயர்கிறது என்றால், பம்ப் அழுத்தமும் தொடர்ந்து உயர்கிறது, இது சாதாரணமானது. சுமை நிலையானது மற்றும் பம்பின் அழுத்தம் சுமைக்குத் தேவையான அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், பம்பைத் தவிர மற்ற ஹைட்ராலிக் கூறுகளான திசை வால்வு, அழுத்தம் வால்வு, பரிமாற்ற சாதனம் மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் போன்றவை சரிபார்க்கப்படும். அதிகபட்ச அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், நிவாரண வால்வை சரிசெய்ய வேண்டும்.