XCMG QY20B கிரேன் வேகமாகவும் மெதுவாகவும் மாறும்

இதில் பேசுகையில், QY70KC அதன் 48 மீ கை நீளத்தில் மிகவும் திருப்தி அடைகிறது. ஐந்து பிரிவு பிரதான ஏற்றம், ஒற்றை-தட்டு பூம் தலை மற்றும் சிறிய பூம் வால், தூக்கும் செயல்திறன் அதே டன் அளவிலான தொழில்துறையின் புதிய தயாரிப்புகளை விட 9% முன்னிலையில் உள்ளது, மேலும் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட ஏற்றம் மற்றும் முழு அதிர்வெண் கொண்ட பணி நிலை செயல்திறன் அடைய 10% முதல் 15% வரை. இது பல்வேறு பொறியியல் நிலைமைகளை அமைதியாக சமாளிக்க அவரை அனுமதித்தது. விரைவான ஷாட், விரைவான ஏற்றம், வலுவான மைக்ரோ இயக்கம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவை அவருக்கு அதிக மதிப்பையும் அதிக வருவாயையும் தரும்.
செயல்திறனை உயர்த்துவதைப் பொறுத்தவரை, QY70KC யும் நிலுவையில் உள்ளது. ஒப்பிடுவதற்கு XCMG இன் பழைய மாடல் QY70K ஐ எடுத்துக் கொள்வோம். QY70KC தூக்கும் ஜிப் (முழுமையாக 48 மீ வரை நீட்டிக்கப்படும் போது) கிட்டத்தட்ட 40 டிகிரி உயர கோணத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம். வரம்பு 36 மீ வரை மற்றும் தூக்கும் உயரம் 31 மீ வரை இருக்கலாம். ) இந்த வழக்கில், அதிகபட்ச தூக்கும் திறன் இன்னும் 1.6 டன்களை எட்டும். பழைய QY70K அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் 25 மீ மற்றும் அதிகபட்ச தூக்கும் எடை 0.7 டன் மட்டுமே முழு ஏற்றம் (44.5 மீ), முழு எதிர் எடை (6 டி) மற்றும் 36 மீ வரம்பில் உள்ளது. ஒப்பிடுகையில், QY70KC இன் உயர் செயல்திறன் சுயமாகத் தெரிகிறது.
QY70KC இல் பல எதிர்வினைகள் மற்றும் நீண்ட துருவங்கள் உள்ளன, இது மிகவும் சாதகமானது. கை நீளம் 48 மீ வரை அடையலாம். பழைய QY70K (கை நீளம் 44.5 மீ) உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் ஒரே வரம்பில் கிட்டத்தட்ட 5 மீ வித்தியாசமாக இருக்கலாம்! இந்த இடைவெளியை குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள், சில தந்திரமான பணிகளை நீங்கள் சந்திக்க வேண்டும், அதை 1 மீட்டர் வரை அனுப்ப முடியாவிட்டாலும் கூட.
செயல்திறனைக் கையாளும் வகையில், QY70K மேலும் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. QY70K ஜி-தலைமுறை இரட்டை-மாறி பம்ப் + வால்வுக்கு பிந்தைய இழப்பீட்டு சுமை-உணர்திறன் முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இரட்டை விசையியக்கக் குழாய்கள் தானாகவே பிரிக்கப்பட்டு கட்டுப்பாட்டுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இயக்க செயல்திறன் தொழில்துறையில் முன்னணி வகிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், QY70K இன் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம், என்ஜின் சக்தியையும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை உந்தி ஓட்டத்தையும் உண்மையான நேரத்தில் ஓட்டுனரின் ஏறும் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப கட்டுப்படுத்த முடியும். சாதாரண மனிதனின் சொற்களில், இந்த அமைப்பு "பயன்படுத்தப்பட்ட" அளவுக்கு சக்தியையும் ஓட்டத்தையும் கொடுக்க முடியும். , மை இல்லை, கழிவு இல்லை!